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“汽車下鄉”要來了!或將推動國產新能源汽車銷量走高

來源:網易新聞    作者:    時間:2022-5-30

受新冠肺炎疫情多點散發等因素影響,我國汽車產銷量4月同比下降幅度較大。

相關統計數據顯示,今年4月,全國汽車產銷分別完成120.5萬輛和118.1萬輛,環比分別下降46.2%和47.1%,同比分別下降46.1%和47.6%。

今年1至4月,汽車產銷分別完成769.0萬輛和769.1萬輛,同比分別下降10.5%和12.1%。

隨著“全國統一大市場”建設全面啟動,工信部會同相關部門,正在著力打造“汽車產業鏈供應鏈暢通協調平臺”,積極為汽車企業打通產業鏈供應鏈堵點卡點。

通俗地說,就是為汽車生產企業復工復產創造更有利的條件,著力解決汽車產品物流運輸問題,使汽車產業從生產到銷售各個環節,工作流程更加順暢。

此外,今年來,國家已連續出臺利好國內車企尤其是新能源車企的利好政策。

2月,國辦印發的《“十四五”推進農業農村現代化規劃》中明確,

4月,國辦印發的《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續恢復的意見》要求,

針對這兩份文件,業內人士普遍認為,“汽車下鄉”有很大的可能到來。

目前,各級各部門正在按照政策要求,抓緊研究穩定和擴大汽車消費的政策舉措,持續加大新能源汽車推廣應用力度,促進汽車消費加速回升,以需求拉動供給,實現良性循環。

“汽車下鄉”一旦來臨,國產汽車消費規模有望創下新高,成為今年新能源汽車銷量的重要支撐。

事實上,我國曾經有過“家電下鄉”的成功經驗。當時的做法是,政府對農民購買納入補貼范圍的家電產品給予一定比例(13%)的財政補貼,以激活農民購買能力,擴大農村消費,促進內需和外需協調發展。

目前,廣大農村地區,無論是農作物生產、農資購買、農產品銷售還是農民出行,都需要汽車。因此,農村的汽車需求量很大。

隨著脫貧攻堅取得全面勝利,農村地區已經邁入“鄉村振興”階段。農村的購買力相比脫貧之前,也有了很大的提升!捌囅锣l”也未嘗不可。

不過,筆者認為,仍有幾個問題需要注意:

一是,納入“汽車下鄉”范圍的汽車,質量要有保障。農村地區,滿足大多數農民購買力和購買需求的汽車,是價格低廉,經濟實用的車型。耐久度好,能拉貨,能爬坡,而且造價低。同時要滿足這些條件,對廣大車企來說是一大考驗。

二是,鄉村地區的汽車維修、保養、充電樁等配套要跟上;與汽車相關的保險、交通等服務也要跟上。確保農村車主,遇到車輛故障,能夠就近修理。辦理保險,處理違章,方便快捷。

三是,農村地區的基礎設施完善,尤其是鄉村公路建設,要跟上發展的需求。目前很多鄉村公路,路面過窄,會車困難,逢年過節極易發生擁堵。拓寬、加固,增設交通安全設施,勢在必行。

四是,各項購買補貼要切實發放到位?紤]到廣大農村地區仍未實現全面富裕,買車、養車仍是一大筆開支,要宣傳理性消費,避免出現盲目攀比。


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